新能源汽车基础知识讲解PPT模板(完整版)课件pptx

　　新能源汽车基础知识讲解PPT模板(完整版)课件pptx新能源汽车知识 PPT模板 低碳环保 ·绿色出行 1 一、新能源汽车分类 二、纯电动汽车解析 目录 一、新能源汽车分类 依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布 的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，本规则所称新 能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常 规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制 和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新 结构的汽车。 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳 能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新 能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 新能源汽车市场大致分类： 新能源汽车补贴政策： 助标准见下表； 2017－ 2018年补助标准在2016年 基础上下降20%；2019— 2020年补助标准在2016年 基础上下降40%。 2016年各类新能源汽车补 纯 电动汽车顾名思 义就是纯粹靠电 能驱动的车辆， 而不需要其他能 量，如汽油、柴 油等。它可以通 过家用电源、专 用充电桩或者特 定的充电场所进 行充电，以满足 日常的行驶需求。 1、纯电动汽车(BEV) 2、混合动力汽车(HEV) 混合动力汽车就 是由发动机或电动机驱 动的车辆，因此它免不 了需要加油，它通常能 够行驶在纯电动模式、 纯油模式以及油电混合 模式下。 混合动力技术，主要 是通过加入电动机的方 法，降低发动机在起动、 低速以及加速阶段的油 耗和排放，让发动机一 直在最高效区域工作。 混动汽车的动 力电池容量很小，普锐斯 的镍氢电池组由松下制造， 重量为53.3公斤。由168 个6.5Ah、1.2V的车用级 电芯串联而成半岛.综合体育入口，电池组总 电压为201.6V，电池容量 1.3kWh。 因此，混动一般通过 刹车时回收动能为动力电 池充电，或者利用车辆在 行驶时发动机的多余功率 驱动发电机为其充电。 3半岛.综合体育入口、插电式混合动力汽车(PHEV) BYD秦用的电池为磷酸铁锂电池，总能量为13KWh，由152节单 体串联而成。 4、增程式混合动力汽车(PHEV) 增程式 混合动力汽车就是用 发动机进行发电，电 动机进行驱动的车辆。 当电池组电量充足时 采用纯电动模式行驶， 而当电量不足时，车 内发动机启动，带动 发电机为动力电池充 电，提供电动机运行 的电力。 由于具有插混的外接充电优 势，增程式混合动力汽车的纯电 续航里程也较长，如i3纯电版续 航里程185公里，而i3增程版可 达300公里左右。并且在增程模 式下，发动机工作在高效转区， 其安静程度比普通汽车更好，电 机的低转高扭特性也使得车辆的 起步和加速性能也较好。而在增 程模式下， i3的综合百公里油耗 也能达到4L左右的水平，起到一 定的节能作用。但目前只有广汽 传祺研发增程式混合动力汽车。 5、燃料电池汽车(FCEV) 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇 等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠 电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢 气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧， 直接变成电能。燃料电池的化学反应过程 不会产生有害产物，因此燃料电池汽车是 无污染汽车，其能量转换效率比内燃机高2 至3倍。所以从能源的利用和环境保护方面， 燃料电池汽车是一种理想的车辆。 优点：燃料电池汽车被誉为人类交 通的最终解决方案，不止是因为它具备普通 纯电动汽车的优势，而是因为氢气和氧气来 源无穷无尽，并且加氢和加油一样便捷，没 有任何污染。 缺点：不过目前氢气的产量和存储难度 并不理想，成本都比较高，而在建设加氢站 的成本上也远比加油站和充电站高，并且高 压存储的氢气，安全性有待考验。 二、纯电动汽车讲解 1、纯电动汽车模块体系 2、重要部件解析 二级模块分为：执行系统和控制系统两部分。 执行系统包括：充电设备的地面充电机、 DC/DC和车载充电机，储能系统的单体，离合器 中的干式和湿式，驱动电机的永磁同步和交流异 步； 控制系统包括VCU、MCU、BMS、GCU等。 模块分为：执行系统和控制系统两部分。 执行系统包括：电池单体的功率型和能量型， 永磁和异步电机的水冷和风冷形式，控制系统； 控制系统包括：硬件、底层和应用层软件。 一级模块：主要是指执行系统，包括充 电设备、储能系统、离合器半岛.综合体育入口、驱动电机和变速箱。 1、纯电动汽车 模块体系 新能源汽车模块体系图： 2、重要部件解析 2.1、整车 (VCU) VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅 新能源汽车配备。 工作原理：VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来 判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)，由 VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状 态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式； VCU也具有整车系统故障诊断、保护和存储功能。 VCU的结构组成包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层 软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。 2.2、电机 (MCU) 及电机 MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元； 工作原理：通过接收VCU的车辆行驶控制指令，控制电 机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。实现把动力电池 的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出 机械能。 同时， MCU具有电机系统故障诊断、保护和存储功能。 MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层 软件和控制算法软件组成。 电机扭矩输出特性： 新能源汽车驱动电机分类： 指标 参数 型式 交流异步 冷却方式 自然风冷 额度电压 72V 额定功率( KW) 10 峰值功率( KW) 30 额定扭矩( N ·m) 31 峰值扭矩( N ·m) 120 根据《GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件 》 2.3、电池包和BMS 电池包是新能源汽车核心能量源， 为整车提供驱动电能，它主要通过金属材质 的壳体包络构成电池包主体。 BMS主要功能为实现对电芯的管理，以及 与整车的通讯、信息交换。 其中对电芯的管理包括：电压、电流及 温度的监测， SOC估算，均衡，电池过充、过 放，温升保护，绝缘防护等。 电池包结构： 新能源汽车动力锂电池分类： 指标 参数 冷却方式 强制风冷 交流输入 190V~250V 额度功率 2.7KW 最大输出电 流 40 A 最高输出电 压 DC 80V 2.4、车载充电机 空调压缩机 PTC DC/DC 2.5、高压盒 MCU 高压盒 2.6、空调压缩机 2.7、真空泵、真空罐带 纯电动汽车整车无发动机进气歧 管，通过电动真空泵提供真空。 新能源汽车知识 PPT模板 低碳环保 ·绿色出行 32

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者