全球新能源排行：特斯拉再失第一上汽闯入前八中国品牌占6席

　　全球新能源排行：特斯拉再失第一上汽闯入前八中国品牌占6席据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年全年，全球累计销量为1009.12万辆，在销量榜排名前十的新能源汽车品牌中，中国独占6席！

　　其中，比亚迪和特斯拉全年销量均突破100万辆，比亚迪为184.77万辆，再次摘下全球销量桂冠；特斯拉为131.43万辆，位居第二；其他品牌如上汽通用五菱、宝马、奔驰、广汽半岛.综合体育入口、上汽等，各全年自销量均超过了20万辆。

　　比亚迪大家都很熟悉，以生产二次充电电池起步，生产过燃油车，后来抓住了新能源汽车的发展机遇，全力进军新能源汽车产业，如今发展迅猛半岛.综合体育入口半岛.综合体育入口，《财富》杂志2022世界500强公司中位居436名，营收327亿美元，是全球新能源汽车的龙头品牌。

　　特斯拉，著名的电动车品牌，过去一直是全球销量第一，近两年被比亚迪超越。虽然销量明显低于比亚迪，但是特斯拉的综合实力更强，《财富》杂志统计的2022年世界500强公司里特斯拉位列242名，营收538亿美元。

　　据TrendForce统计数据，2022年全球新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售量约1065万辆，其中中国新能源车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一。

　　在2022年全球新能源汽车销量榜前10名中，中国品牌一共有6个；在前20名中，中国品牌有11个，占据排行榜的一半以上。

　　其中，排在榜单第三位的是上汽通用五菱，是上汽的合资企业，排在榜单第八位的是上汽，一家公司的合资品牌和自主品牌双双进入全球排行榜前十，由此足以看出上汽在新能源汽车中的实力。

　　上汽很早就开始布局新能源汽车，早在2001年，上汽集团就率先在“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线上开展研发，并最终自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术，在新能源汽车行业发展中取得了先机。

　　2022年，面对新能源汽车良好的发展势头，为了进一步加强新能源汽车的研发能力，上汽又专门组建了“创新研究开发总院”，并推出了包括纯电、混动、燃料电池三条技术路线的整车平台和动力电池、动力总成、电驱系统、软件架构四大关键系统在内的“七大技术底座”，进一步夯实了行业技术优势。

　　有了“七大技术底座”的加持，上汽陆续推出了飞凡R7、智己LS7、荣威RX9、MG7等一批优秀的新能源车型，尤其是飞凡R7，被誉为“20万内中大型豪华纯电SUV”，深得用户的喜爱。

　　一直以来，消费者在购车时都有一个疑问：购车到底是硬件全预埋好，还是消费者自主选择好？ 很多品牌大多都是“全家桶”模式，统一配置，然后让用户强行买单，这无疑减少了用户可选择的空间。飞凡R7则首先为用户考虑，赋予用户最大自由选择权，让用户根据自己的实际需求合理考量，做出选择。

　　根据用户不同的需求，飞凡R7有5个不同维度的选装包可供选择：豪华尊贵包、科技智能包、视觉增强包、高阶硬件包和全融合高阶智驾系统软件包。人性化的“车电分离方案”，让用户可以根据自身的使用场景选择不同的配置包，买车、用车更加自由，同时也最大限度的为用户节省了开支，不用再直接为不必要的硬件而买单。

　　外观设计上，作为跨界SUV的飞凡R7，采用超跑标志元素宽车肩设计，溜背的造型优雅而又蓄势待发，贯穿式LED日间行车灯、无框电开关车门、20英寸的大轮毂，使得整车看起来更为运动和时尚。

　　车身尺寸长宽高分别为4900X1925X1655mm，近3米轴距，享有同级别超大空间，坐在车中，无论前排还是后排都伸展自如，空间充裕。

　　配置方面，打开车门，首先映入眼帘的是3+1霸舱式巨幕，43英寸宽幅真彩三联屏+AR-HUD带来了强烈的视觉冲击，搭载视觉增强AR-HUD平视系统，高通骁龙8155芯片，拥有高阶语音、状态等多体征识读，支持自定义场景模式。

　　中控屏和副驾屏，可以同时为主副驾驶提供各自精彩的观影体验，互不干扰，既满足副驾驶位的娱乐需求，又不影响驾驶者的安全驾驶。华为视觉增强AR-HUD平视系统，界面范围更广，内容更清晰丰富，使用也更加方便快捷。

　　另外，一体式双层镀银隔热全景天幕、BOSE音箱、语音识别、面部识别、NFC蓝牙钥匙、无线充电、NAPPA真皮座椅等功能，飞凡R7也都有配备。

　　智能化方面，飞凡R7搭载的PP-CEMTM采用行业前沿的像素级点云融合高阶智驾方案，配备多达33个感知硬件，将智能驾驶的安全等级提升到全新高度；LUMINAR高规激光雷达，采用1550nm光源技术，最远探测距离超500米，为驾驶者更早的提供道路信息和充足的反应处置时间。

　　同时，PP-CEMTM将标配PREMIUM 4D成像雷达，英伟达OrinTM超算力智驾芯片，高精度定位模块等全球顶尖智驾配置，能够精准识别障碍物，实现高速领航，从而为用户保驾护航。

　　动力和续航方面，飞凡R7提供双电机和单电机车型可供选择，单电机功率250kw，扭矩450N·m；双电机功率400kw，扭矩700N·m，双电机动能充沛，零百加速仅需3.8秒。

　　续航与充电问题是纯电车必须面对的两个问题，飞凡R7续航里程高达642公里，而且全系支持换电，最快换电仅需2分30秒，再也不用担心充电问题和远长途驾驶问题，车子没电了就去指定地点换装一个满电的电池即可。

　　背靠上汽新能源雄厚的技术实力支持，飞凡R7的品质毋庸置疑，再加上贴心的“车电分离方案”，以及科技满满的智能化配置，相信飞凡R7一定会得到用户的青睐，也希望中国的新能源汽车未来越来越好！