详解下一代动力电池及材料技术方向

　　“一代材料，一代电池”。材料进步是动力电池发展的驱动核心，无论是电池的安全性、能量密度、寿命还是成本，都与材料技术息息相关。

　　过去十年，三元（NCM/NCA）、LFP等材料不断取代LMO的市场，成为动力电池正极材料主流应用体系。

　　随着技术不断突破，2021年，三元材料单体能量密度300Wh/kg动力电池开始进入商用视野；LFP电池单体能量密度突破200Wh/kg，甚至通过优化电池和电池组到电池PACK的设计，实现续航里程600km以上。

　　但如果将时间维度拉长，三元和磷酸铁锂材料囿于自身的局限性，无法长期支撑新能源汽车战略发展，因此下一代动力电池及新材料技术被提出。

　　此举旨在坚持纯电驱动发展战略，解决新能源汽车产业卡脖子关键技术问题，实现关键环节自主可控，形成一批国际前瞻和领先的科技成果半岛.综合体育入口，巩固我国新能源汽车先发优势和规模领先优势。

　　该团队重点研究的高电压镍锰酸锂材料，电压可达4.7v，可逆容量达135mAh/g,材料比能量达635wh/kg，与石墨负极配套的电池比能量达240wh/kg,高于磷酸铁锂和锰酸锂，具备比能量较高、成本更低、安全性较好等明显优势。

　　黄学杰团队的数据显示，通过材料改性，该材料可以在25℃下，100周循环容量保持率达99.24%，35℃下100周容量保持率达98.65%，优于三元材料，可以解决其寿命问题。

　　目前该高电压镍锰酸锂材料已经在松山湖建立起500kg级的中试线年世界新能源汽车大会上，黄学杰团队的

　　镍锰酸锂被评选为2020全球新能源汽车前沿及创新技术半岛.综合体育入口。作为下一代动力电池，固态电池的发展备受关注。黄学杰认为，固态电池未来的十年是破壁的十年。第一个阶段，

　　固态、液态互相学习，固液态会得到很好的发展。第二个阶段，全固态电池600-800瓦时/公斤，有更好的安全性，这个将对产业带来性影响。6月5日，由常州市人民政府主办半岛.综合体育入口，常州市金坛区人民政府、高工锂电、高工产业研究院（GGII)承办的“2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会”将在中德（常州）创新产业园举行。

　　届时，中国电池工业协会副理事长、中国科学院物理研究所研究员黄学杰将发表主题演讲，详解下一代动力电池及材料技术方向，敬请期待。

　　文章出处：【微信号：weixin-gg-lb，微信公众号：高工锂电】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

　　结构与原理介绍 /

　　行业如何度过寒冬？ /

　　UL2580认证测试项目包括哪些内容？ /

　　电动汽车行业的巨头比亚迪又有新动作了！最近，据财联社援引彭博社报道，比亚迪正在加入拉美锂矿开采热潮，以锁定更多的